加减挡：近半学员有扣分
交警介绍，根据目前的考试情况来看，有40%左右的学员在加减挡项目被扣分，直接被电脑判定为考试不及格。“想要熟练地完成加减挡项目，需要学员多加强这方面的日常训练，掌握什么挡位匹配怎样的速度。很多学员在通过路口、学校和公交站台时，也知道要减速通行，但却忘记了要减挡，造成车辆发生较为严重的抖动。
正确的操作方法：应当是先点刹再减挡。
熄火：排名第二的扣分项目
熄火一次，将被扣除10分，按照90分才算及格的标准，这意味着之后的所有项目不能再出差错。 交警指出，学员在考试时熄火的原因有很多，但主要还是紧张的缘故。“通过回看学员的考试过程，发现许多学员在踩刹车之后忘记踩离合器，双脚配合不好导致熄火。”
交警提醒即将参加考试的学员，因车上有4名学员和一名陪考的安全员，车身的重量与学员平常训练时有较大变化，所以起步时一定要把脚放在油门上，否则很容易熄火。
掉头：不及时进入转弯车道一次扣100分
在一号线路上，有一个左转弯掉头的必考项目。学员在听到指令后，要立即打出转向灯，及早进入左转弯车道。“不少学员在考试中因过度紧张，往往要到了路口才变更车道，结果一次被扣除100分。”交警提醒学员，在完成这个项目中有几个需要特别注意的细小环节，“打出转向灯后一定要等够3秒，才能进行下一个动作;在变更车道时，千万不要连续跨越两条车道。”
摇挡：教练员的恶习传递
“很多学员在考试结束靠边停车后，不等车辆熄火，就习惯性地再去摇一摇挡位，结果被电脑判定为二次挂挡，原本可以及格的考试就因为这不好的习惯，变成了不及格。”
交警分析，这是驾校教练员自身存在的恶习，在授课过程中被学员学到，结果也养成了不良习惯。交警告诉学员，车辆在靠边停车后，一定要先拉上手刹、熄火，最后再去检查挡位有没有挂到空挡位置。
此外，交警提醒学员在一些细节方面尤其要引起注意，比如起步不按喇叭要扣5分;电脑发出停车指令后，学员在30米内还没有靠边停车;在路口停车时为省油而空挡滑行，这些毛病都会被扣分。
离合器，是很多初学者的噩梦，熄火是最常见的问题。网上各类视频解释的头头是道，到头来，上了车发现还是熄火。我觉得，离合器使用的.关键就三点：踩下要狠，抬起要缓，抖动要稳。
如何解释这三点?
踩下要狠：一定要把离合器踩到底，否则你就会发现挂不上档，有些学员考试换挡换不进，甚至熄火，空挡被关，皆由于这点;
抬起要缓：就是说抬离合器一定要慢，很多初学者熄火即是由于抬的太快，不妨心中默数1,2,3,4,5。数完五个数基本也差不多了。
抖动要稳：这点要跟第二点相结合，很多教学上说，半联动什么的，那初学者跟我一样都不知道什么是半联动位置，到底什么地方是半联动?其实很简单，就是车身抖动，车的引擎盖在抖动了，此时即是半联动位置了，这时大多初学者和我一样一定会害怕，车子在抖，就慌了，或是离合一下子就抬的快了，甚至一下放光了离合，于是便熄火了。其实这是最关键的时候，证明发动机齿轮已开始嵌上，所以此时必须稳住，有的书上说是停，反正就是说你的左脚此时就要停顿稳住一秒钟，默数1,2...此时，大多教练不会让你右脚加油门，这当然也有道理，因为长时间离合器加油门，离合器片容易磨损，另一方面，如果你不知道半联动位置，妄加油门，就会造成空油，就是你听到马达空转，拉风的那种声音。但如果到了半联动位置，即是上文所说车抖动，要你停顿稳住离合器的位置，你右脚轻轻加油门，车便可慢慢平稳，不再抖动向前行驶。
